当奥迪率先放下身段，这一刻BBA已没有退路

上汽奥迪E5 Sportback 9月16日，奥迪E5 Sportback正式上市，23.59万元起，叠加万元保险现金权益后，定价直接下探至22万 级区间。短短30分钟，大定突破一万台。 对奥迪而言，这不仅是一台新车的发布，更像是一场"自我革命"。在豪华品牌历史上，这是头一回有车 型带着最激进的价格和最彻底的本土化，以这样的姿态"下场厮杀"。 要知道，在过去的十几年里，BBA的电动车普遍保持在30万元以上的高位定价，仿佛价格标签本身就 是豪华的门票。奔驰、宝马、奥迪无一例外地在新能源转型中选择了保守——车是有的，但定价高企， 体验未必领先。 E5 Sportback直接打破这一铁律：它不仅比肩甚至压低了特斯拉Model 3和小鹏P7的定价，而且以本土化 供应链和全套智能化体验，展现出前所未有的诚意。 一句话总结，奥迪不再把"豪华"当成价格护城河，而是试图用诚意换取市场信任，传统豪华在新能源赛 道开始真正意义上的放下身段 。 上汽+奥迪的加速试验场 奥迪和上汽的合作节奏堪称"德系豪华的中国速度"。在E5 Sportback上，研发、生产和供应链几乎实现 了全面本土化，这在BBA当中是最彻底的案例。 来源：上汽奥 ...