腾势鏖战40万级SUV红海

大型SUV市场的竞争已进入白热化，腾势N9时隔6月再焕新，卷入战场。 蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌曾指出过行业均加码大车的原因。他表示："反正在中国做大车都是一样的优惠政策，不需要加多少钱，但是毛 利会高很多。我们在这个周期，肯定是大车优先，大车挣钱。" 在腾势N9想要攻下的40万元左右的新能源SUV市场，竞争则更为激烈。在这一市场，理想早就凭借L9等车型拿下家庭用户，问界此前就有M9锁定40万-60 万的用户，今年上新的问界M8同样锁定40万元左右的市场，并且上市之后热度不小。 除了同价位对手的竞争，今年，乐道、吉利等选手，已经将大尺寸SUV卷至30万元以下甚至更低，还取得了不错的销量，这让腾势等选手想要赢得市场竞争 变得更加困难。 作者 | 王小娟 编辑 | 周智宇 9月17日，2026款腾势N9正式上市。新车共推出三款车型，售价区间保持不变（38.98万-44.98万元），但全系标配项大幅扩容，又请来知名演员高圆圆现场 加持。 腾势N9作为腾势品牌旗下的旗舰SUV，自2025年3月上市以来，市场表现经历了从高光到回落的过程。回顾其销量轨迹，四五六月销量攀升并接近5000辆， 但随后的七八月份却 ...