智驾面临考验 小米汽车年内二次召回超11万辆SU7

近日，小米汽车科技有限公司（以下简称"小米汽车"）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准 版电动汽车，共计116887辆，这一数字占小米SU7自上市以来到今年8月底总交付量的超三成。 此次召回的原因是，这些车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预，会增加碰撞风 险。小米汽车将通过OTA技术为召回车辆免费升级软件，提升辅助驾驶功能的可靠性，如优化速度控制策略、新增动态车速功能等，使高速领航辅助功能通 行更连贯。 值得注意的是，这已是小米汽车今年内的第二次召回，且两次均与改善汽车辅助驾驶相关功能有关。今年初，小米汽车就曾因软件策略问题，可能导致授时 同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，召回过30931台SU7。 这样的召回数据难免引发市场对小米汽车产品质量和安全性的质疑。智能驾驶是小米汽车战略布局中的核心一环，早在2021年，小米汽车就通过小米长江产 业基金领投纵目科技，布局该领域。2023年底，雷军公布了小米汽车全栈自研智能驾驶技术，并立下2024年进入智能驾驶行业第一梯队的豪 ...