众所瞩目的这一新赛道，未来将如何破局前行？

构建政策及评价体系 目前，发展燃料电池汽车仍是国家和地方政策支持的方向。 多层面支持示范推广 在国家顶层战略层面，氢能已被纳入重要的能源战略方向，氢燃料电池汽车则是氢能应用的一个具体 场景。在技术层面，近年来在国家政策支持下，相关零部件的国产替代取得长足进步，关键零部件实现自 主化，多项关键技术获得突破，成本也在不断下降。 "通过部委主导的五个城市示范群的推动，燃料电池汽车已在商用车领域初步形成一定的应用规 模。"在徐树杰看来，燃料电池汽车的发展一方面是成绩显著，另一方面仍有很大发展空间。他谈到，燃 料电池汽车与电动汽车年产量1000多万辆相比，年产量尚不足1万辆，这是较大的挑战。面对挑战和问 题，是否还要发展燃料电池汽车，也是一个"灵魂拷问"他认为，从未来技术多元化和应用方向来看，燃料 电池可能并不适合乘用车，但在商用车、远途物流、地域辽阔地区以及高海拔、低温等特殊环境下，仍具 备独特优势和适用场景。因此，应继续坚持燃料电池技术路线的探索与发展。 从产业应用角度分析，徐树杰认为，燃料电池汽车的电池功率水平已逐步从小功率向大功率拓展，以 适应更多样的应用需求。同时，制氢方式也呈现多元化。大家常关注新能源汽车是 ...