中国汽车的AB面：国内“血战”，国外“封神”

在成都，一家汽车卖场里，崭新的奥迪打五折，国产SUV的价格不到标价的四成。在一些城市的郊外，成千上万辆新车在野草丛中锈蚀，沦为"汽车坟 场"。 而在尼泊尔的首都街头，80%的新能源汽车都来自中国。在泰国，中国品牌正把经营数十年的日系车企"打"得节节败退。 一边是海水，一边是火焰。 一边是人人喊"卷"的内部绞杀，一边是势不可挡的全球征服。 这就是中国汽车产业正在上演的、最真实、也最残酷的"一体两面"。 这背后，到底隐藏着一场怎么样的战略？ 今天，让我们一起掀开牌桌，看看这盘大棋，究竟是怎么下的。 一、A面，"血海求生" 如果你身处中国汽车行业，2025年的主题只有一个字："卷"。 但一个"卷"字，远不足以形容这场战争的惨烈，它更像是一场在"血海"中的求生。 路透社的一篇报告，为我们撕开了这个行业鲜血淋漓的切口： 在某展厅里，近16万的国产SUV，卖15万出头；本地产的奥迪，价格直接腰斩。根据中国汽车流通协会（CADA）8月份发布的调查，超过70%的经销商 库存预警指数位于警戒线之上，也就是说，经销商们的车库里堆满了卖不出去的车；近四成的经销商在亏本运营…… 巨大的库存压力，催生了不少行业奇景： 奇景一：直播间的 ...