芯片主业承压！ 英伟达入局无人驾驶出租车？

对于英伟达此次从"赋能者"到"亲自下场"的角色深化，盘古智库高级研究员江瀚在接受记者采访时分析 称，这背后或是英伟达技术闭环需求驱动的战略升级。 "此前作为芯片供应商，英伟达难以充分验证其芯片与复杂算法在实际运营中的协同效率。而亲自下场 可构建全技术栈闭环，借运营获取大量极端、长尾场景的真实数据，从而持续优化模型训练，反哺其技 术生态。"江瀚进一步表示。 近日，据36氪汽车报道，英伟达内部正在孵化Robotaxi（无人驾驶出租车）项目，引发市场关注。对 此，《每日经济新闻》记者尝试联系英伟达中国了解详情，但截至发稿，未获回应。 实际上，据《每日经济新闻》记者了解，此前，英伟达已经投资了包括文远知行等在内的Robotaxi企 业。 以国内企业为例，文远知行2025年一季度实现收入7244万元，但营业费用高达4.64亿元，其中研发费用 为3.26亿元；小马智行同期收入增至1.02亿元，营业费用也在扩大，其中研发费用增速最高，研发投入 3.45亿元，同比增长59.8%。 海外市场同样呈现出资本密集投入Robotaxi的特征。2024年7月，谷歌母公司Alphabet宣布将在未来几年 为自动驾驶汽车研发公司——Way ...