海峡股份创新桅杆改造助力旗下客滚船高效防台风复运

为破解这一难题，海峡股份机务管理部经过深入研究和反复试验，创新推出了桅杆改造方案。该方案在不改变桅杆原有高度的前提下，采用"电动液压+应 急手摇"双驱动模式，为桅杆安装了"液压伸缩杆"。这一创新设计使得桅杆能够在5分钟内快速放倒，满足世纪大桥24米的净空高度要求，从而确保船舶能够 顺利进入新港锚地防台。 实施桅杆改造后，效果显著。在台风过后，船舶能够在2小时内迅速返回港口投入营运，相比以往缩短了20余小时的返程时间，大大提高了运营效率。同 时，该改造项目仅需在港口停靠时进行施工，单船改造成本可控，且不影响船舶的日常运输任务。 海南海峡航运股份有限公司（以下简称"海峡股份"）机务管理部近日成功实施了一项技术创新——客滚船桅杆改造项目，有效解决了客滚船在台风季节面临 的航程远、成本高、复运慢等难题，显著提升了防台风后的运力恢复效率。 长期以来，连接海口湾的新港锚地作为优良的船舶避风锚地，受限于大部分客滚船桅杆的高度，无法直接通过净空24米的世纪大桥进入。台风来临时，这些 船舶不得不绕行海南岛或经湛江海域至广州锚地防台风，航程超过400海里，耗时长达3—5天，且每次防台风的燃油消耗成本高昂。还导致港口车辆积压、 旅 ...