VLCC日租破7万美元 美油赴亚洲之路遭遇“运费墙”

由于中国采购量增加以及贸易商为应对欧佩克+可能释放的更多原油供应提前调整仓位布局推高了油轮 运费，美国原油对亚洲买家的吸引力正逐步下降。 此外，贸易商还指出，中东原油市场指标正快速走弱，具体表现为迪拜原油基准价差收窄，以及阿曼原 油、穆尔班原油等品种的价差同步缩小。这意味着，与远道而来的美洲原油相比，邻近的波斯湾国家原 油价格将更具竞争力。 值得注意的是，就在欧佩克+持续向市场增加原油供应的同时，美国国内原油市场却出现了供应趋紧的 初步迹象。美国政府数据显示，该国原油库存已连续第二周下降，目前库存水平降至今年1月以来的最 低水平。 据知情贸易商透露，中国炼油企业正抓紧下单采购原油，确保货物能在年底前到港，以用尽中国政府发 放的进口配额。这一需求直接推高了超大型油轮(VLCC)的使用率，导致可用于美洲至亚洲航线的油轮 数量减少。 波罗的海交易所数据显示，当前美国至中国航线的VLCC日租金已超过7万美元。尽管这一数字低于中 东至中国航线9万美元的日租金水平，但美洲航线的耗时至少多出两周，这使得整体运输成本大幅增 加。 利用地区价差从美国向亚洲出口原油的所谓"套利贸易"已成为近几个月现货市场的显著特征。本周印度 巴 ...