被称“最横县城”：造船干翻日本，收入碾压省会，凭啥不卷还能赢

全球每10艘新船中，就有1艘来自这个中国县级市，甚至的订单量，一度超过了整个日本？ 到底多强的实力，不卷还轻松赢？ 靖江的造船实力究竟有多强？看数据就知道：2023年，靖江造船完工量占全球十分之一，全国五分之一。全球每新下水的10艘船中，就有1艘来自靖江。 今年上半年，靖江造船业势头更猛，新接订单同比增长36.7%，手持订单排到了2030年。船坞里停靠着24346TEU全球最大的集装箱船、LNG双燃料动力船 等高技术船舶。 2025年8月，靖江船企手持订单量达到399艘、4404万载重吨，最远交船期已排至2030年。 而同期数据显示，靖江造船完工量占全球总量近12%，意味着全球每造10艘船，至少有一艘来自这个县级市。 只得说，长江下游，黄金水道与江苏靖江相遇，成就了一段造船传奇。 靖江造船业的起点并不高。上世纪70年代，靖江还只能造木船，然如今靖江接下的第一笔万吨轮订单亏了2500万元，但却一举打响名号。 印尼、塞浦路斯等国的订单接踵而至，靖江造船厂从此走出困境。 进入21世纪，靖江再出"神操作"，引入新东方、新扬子两家造船厂，但这不是要搞内部竞争，而是为了补全产业链。 甚至在政府引导下，靖江造船企业形成了明 ...