意大利船东弃日韩选中国，80天造万吨油轮！中国拿下全球74%订单

【中国造船业崛起：从世界工厂到全球领航者】 在上海外高桥造船厂的码头边，一艘崭新的9000车位汽车运输船静静停泊，工人们正为它涂上最后一道防护漆。相隔不远的2号船坞内，中国第二艘国产大 型邮轮爱达·花城号巍然矗立，阳光透过正在调试的舷窗，在甲板上投下斑驳的光影。这艘即将交付意大利格里马尔迪集团的巨轮，不仅标志着中国造船业 第600艘船舶的诞生，更在全球航运史上刻下了新的里程碑。 中国速度改写行业规则 国际船东们最近有个惊人发现：在中国造船，比传统造船强国快得多。外高桥造船厂建造11.4万吨油轮，从开工到下水仅需80天——这个数字让韩国同行望 尘莫及（他们需要120天），更让日本船企的160天建造周期显得黯然失色。 这种惊人效率源自革命性的生产管理： - 22天完成半船体搭建 - 16天实现整船合拢 - 每个环节时间误差控制在2小时以内 走进外高桥的智能车间，会看到激光切割机正以每秒500毫米的速度雕刻8毫米厚的钢板，精度堪比手术刀（误差≤0.1mm）。通过物联网技术，2000多台设 备组成智能网络，让钢材利用率从十年前的65%飙升至92%。曾经需要灯火通明的厂房，如今凭借自动化系统实现了黑灯生产。 全产业链优 ...