“中企挺进，日本车在这儿的无敌时代将终结”

《金融时报》认为，中国汽车快速增长的重要因素之一是价格实惠，中国汽车在印尼的售价约为2亿印 尼盾（约合8.55万元人民币）。 此外，印尼政府为电动汽车提供的激励措施，比如免除进口关税等举措，也有助于中国车企扩大当地市 场，但部分优惠将于明年停止，汽车制造商只有在本地生产才能获得补贴。目前，印尼市场中已有15个 中国品牌，预计很快还会有5个新品牌进入，其中至少有3家中国车企已在印尼建立生产基地，其余则通 过与当地合作伙伴进行组装。 印度尼西亚汽车工业协会副主席琼基·苏吉亚托（Jongkie Sugiarto）分析称，日本车企必须采取行动，否 则市场份额将继续流失。 【文/观察者网王一】"中国电动汽车销量的飙升，正打破日本汽车制造商在东南亚长达数十年的垄断地 位。"英国《金融时报》9月30日报道称，这种颠覆性的趋势还可能在其他地区上演。 普华永道数据显示，今年上半年，以丰田、本田和日产为代表的日本汽车公司在东南亚六大主要市场的 份额已降至62%，而在2010年代，这一份额平均能保持在77%左右。相比之下，中国汽车在该地区的市 场份额从几乎为零提升至超过5%，在汽车年销量约330万辆的东南亚市场中占据了一席之地。 ...