捷途X70L上市，燃油车为何仍不妥协

1-8月，乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量714万辆，比上 年同期增加7.5万辆，占48%。虽然新能源已经超越燃油车的市场份额，但优势仍然是微弱的，燃油车 依然同比增长了1.1%。 对比去年，燃油车市场还凸显了其韧性。中汽协数据显示，2024年传统燃料汽车国内销量为1398.9万 辆，同比下滑17.3%。而今年1—8月，传统燃料汽车国内销量874.7万辆，同比微降0.3%。 记者丨何煦阳 张明艳 编辑丨吴晓宇 9月25日，捷途X70L全国上市发布会在贵阳举行，新车共推出5款配置车型，超级置换抢购价9.99万元 起。发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理张纯伟表示，面对电动化浪 潮的冲击，捷途以坚定的"旅行+"战略定力，持续为燃油车市场注入新的活力。 张纯伟直言："燃油车依然是中国市场的主流选择，我们不能只停留在旧时代的叙事，更需要一次越级 的迭代。燃油车用户不该有妥协，也应该被更好地满足。" 为什么在电智化浪潮面前，作为燃油车的捷途X70L仍不妥协？ 中国汽车工业协会最新数据显示，8月国内传统燃油乘用车销量达到90.2万辆，居然比上年同期 ...