俞浩放大招！追觅跨界造车，是破局还是虚火？

当追觅科技创始人俞浩在朋友圈抛出"2026年底起多业务全球IPO"的豪言时，资本市场瞬间沸腾。这家 以扫地机器人起家的科技公司，正以惊人的速度跨界造车、布局手机、甚至涉足太空采矿，试图在智能 硬件领域复制小米的生态神话。 事实上，资本市场对"生态型企业"的偏好，早已被小米验证。2024年小米汽车SU7上市后，凭借手机与 车载系统的无缝联动、小米之家线下门店的渠道协同，仅15个月便完成30万辆交付，直接带动集团市值 从2000亿港币飙升至8570亿港币，涨幅超300%。 追觅显然试图复制小米的成功路径。通过分拆不同业务上市，将扫地机器人（估值看营收增速与毛利 率）、汽车（估值看订单量与技术壁垒）、天文设备（估值看研发进度与政策支持）的估值模型隔离， 避免业务协同性不足导致的整体折价。 但追觅的激进之处在于，它选择以"超豪华汽车"作为估值锚点。其首款纯电轿跑以零百加速1.8秒、风 阻系数0.185、轮端扭矩23000N·m的参数直逼千万级超跑；第二款SUV则复刻劳斯莱斯库里南的帕特农 神庙前脸，宣称车内有效空间达3.7米，配备100度行业最大增程电池包。这种性能对标和设计致敬的策 略，本质上是试图通过品牌溢价快速 ...