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从地面卷向太空 车企竞相发射卫星布局新赛道
Xin Jing Bao·2025-10-09 14:16

车企耗资不菲的"太空竞赛",是业务拓展,还是对公司有益的战略布局?这笔投入究竟有多大,它商业 变现前景如何? 吉利、长城、丰田都想要卫星 低空经济已经不能让车企满足了,现在很多车企要上太空。 吉利宣布旗下"吉利星座"日前将12颗卫星送入预定轨道。自2022年开始,通过连续6次成功发射,吉利 共计64颗卫星在轨稳定运行。地球的另一端,特斯拉借由首席执行官马斯克名下的SpaceX"星链"计划也 在发射着卫星。长城汽车、丰田汽车等多家车企也在与不同的企业合作发射卫星。车企的竞争正在从地 面蔓延至太空。 给未来的智能汽车"补盲"? 车企为什么要造卫星、和卫星公司合作,最直接的答案是为了给未来的智能汽车"补盲"。 柏文喜举例称,近年来有不少用户开车到偏远山区、沙漠、无人区公路,发现没有5G网络覆盖,车载 系统、娱乐系统、辅助驾驶不能用也就算了,车主想对外求助怎么办?目前北斗和GPS主要是用来定 位,但无法用于通信。如果车企有卫星,就能让车主和车的后台打电话、传输数据。 实际上车企也可以用公网、海事卫星,但这些卫星面向全球所有用户的,不会专门为汽车的需求做深度 优化,无法根据汽车什么时候需要传输数据、传多少数据、如何省电 ...