新能源车购置税减免技术门槛提高

插电式（含增程式）混合动力乘用车技术要求调整明显：纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里。 与此前政策相比，本次新技术要求相应车型的纯电动续驶里程由此前的大于等于43公里大幅增至100公里，增幅达 132.6%。 同时，针对插电式（含增程式）混合动力乘用车，新技术要求按车辆整备质量进行了分档。根据《公告》，电量保持模 式试验的燃料消耗量与《乘用车燃料消耗量限值》中对应车型的燃料消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用 车，应小于70%，整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%；电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消 耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）中对应车型的电能消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用 车，应小于140%，整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于145%等。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，今年上半年，在国内新能源汽车市场中，纯电汽车的市场份额约 为60.9%，插混汽车的市场份额约为29.3%，增程式汽车的市场份额约为9.8%。上汽集团董事长王晓秋近日指出，预计到 2030年，我国新能源汽车渗 ...