人民财评：别让“黑公关”成了车企的“难关”

从具体现象上看，"黑公关"人为痕迹明显。有的雷同贴文会在多账号出现，有的相似负面信息会在短时 间内密集发布，形成一股有组织、有预谋的舆论攻势。这些车圈"黑公关"的行为，远不只是对当事企业 构成了名誉侵权，其危害范围和程度远超想象。 它们误导广大民众对车企品牌形成错误的基本印象，破坏的是整个行业的竞争生态。如果这些虚假的、 非理性的、怀揣不良目的信息长期泛滥，还会影响国家层面的产业战略，阻碍汽车行业的高质量发展。 从论坛灌水到AI造假，汽车行业"黑公关"乱象成为一大网络顽疾。据央视网报道，近十年来，水军手段 从简单炒作进化到专业化、规模化，技术更智能隐蔽。许多车企被迫参与舆论攻防，每年投入约10%预 算甚至更多用于应对黑公关。 更有甚者，在"黑公关"的操纵下，非理性的情绪已经从线上蔓延到线下，从影响企业声誉扩散到干扰车 主个人生活、损害车主正当权益。 前不久工信部等六部门联合启动了为期3个月的专项整治行动，重点打击通过生成式人工智能技术捏造 虚假信息、恶意诋毁企业产品、操控舆论流量的黑灰产业链，彰显了相关部门整治车圈"黑公关"乱象、 维护行业健康发展的坚定决心。 可以说，这些"黑公关"就是汽车行业的寄生虫。我国 ...