中国征美船舶费，皇家加勒比危矣

昨日，一则交通运输部发布的对美船舶收取特别港务费公告，引起邮轮圈极大关注。 值得一提的是，这一特别港务费将按航次计收、以净吨计价，并设四年阶梯上调机制：从2025年10月14 日起，每净吨400元起，逐年提升至2028年的1120元。 以多家美资持股的皇家加勒比游轮为例，在上海母港运营的海洋光谱号总吨位为16.8万吨，净吨位（指 可计入营运用途的封闭空间体积，是港务费计费依据）几乎等同。 按照特别港务费收取办法，今年该船在华运营的单个航次最高将收取约6736万元特别港务费。 所幸该政策设置了两道保险杠，每条美船舶一年内最多收费5个航次，同一航次若挂靠多个中国港口，也 只在首个港口收一次，避免重复征收。 但即使如此，这笔港务费也绝对会让皇家加勒比游轮吃不消。 旅界统计发现，接下来的一年航期，海洋光谱号共在华运营76个航次，若按每次满载4905人，并将全年 最高上限的5次港务费（约3.368亿元）平均分摊到所有旅客头上，则每位旅客将需额外承担约1000元左 右的人民币额外成本。 一 作为对美国即将向中国船舶征收港口费的反制措施，该公告明确指出中国将于2025年10月14日起，对美 国及关联船舶征收船舶特别港务费。 ...