买车像炒股？有车主爱车一年跌价近5万

中国汽车流通协会联合精真估发布的《2025年8月中国汽车保值率研究报告》（下称《8月保值率报告》）显示，三年车龄的插电混动车型平均保值率仅为 43.9%，纯电动车型为42.6%，均普遍低于传统燃油车。 该报告指出，燃油车三年平均保值率保持在50%以上，显著高于新能源车型。这一数据揭示了车市繁华表象下的残酷现实：汽车，尤其是新能源汽车，正成 为贬值速度惊人的消费品。 车市繁荣下的保值困境 9月伊始，各大车企纷纷推出新款车型。据不完全统计，仅9月国内就上新了70余款车型（包括年度改款车型），涵盖了从经济型轿车到豪华SUV的各个细分 市场。 中国汽车流通协会数据显示，8月份汽车消费指数较上月上升15.2%，预示着"金九银十"传统销售旺季的到来。 刚刚过去的9月，各家车企大量发布新车型，创下单月新车发布数量新纪录。叠加补贴和厂家促销，消费者纷纷排队下单，整个9月和"十一"小长假，车市都 变得热闹非凡。但热闹之下，很多消费者遇到一个尴尬的现实：刚买不久的爱车，转眼间贬值数千数万元。在"金九银十"的购车热潮中，如何避免成为"冤 大头"，已成为消费者所焦虑的事。 "我3月份买的电动车，才过了半年，官方就降价3万，这贬值速度 ...