别让「黑公关」成了车企的「难关」

从论坛灌水到AI造假，汽车行业"黑公关"乱象成为一大网络顽疾。据央视网报道，近十年来，水军手段 从简单炒作进化到专业化、规模化，技术更智能隐蔽。许多车企被迫参与舆论攻防，每年投入约10%预 算甚至更多用于应对黑公关。 从具体现象上看，"黑公关"人为痕迹明显。有的雷同贴文会在多账号出现，有的相似负面信息会在短时 间内密集发布，形成一股有组织、有预谋的舆论攻势。这些车圈"黑公关"的行为，远不只是对当事企业 构成了名誉侵权，其危害范围和程度远超想象。 可以说，这些"黑公关"就是汽车行业的寄生虫。我国汽车行业近几年凭借新能源动力崛起，巨大的市场 规模及发展前景吸引了众多目光，也催生了诸多商机。我们乐见汽车行业带动上下游产业蓬勃发展，但 绝不能容忍一个以抹黑、造谣、攻击汽车企业为牟利手段的群体肆意滋生壮大。 面对"黑公关"的恶劣影响，除了相关部门的整治行动，更需要平台、车企以及广大网民共同发力，形成 全方位、多层次的治理格局。 平台应该加强对网络水军、"黑嘴"的监测、甄别与管控。一定要认识到，这并不是社会强加给平台的任 务，而是平台本该履行的属地责任，是平台经济的逻辑基础和伦理要求。 车企自身也应积极作为，加强与平台的 ...