评论 || “车二代”IPO热潮折射传统车企电动化突围决心

当下的IPO时机选择，更是传统车企对行业周期的精准把控。今年"车二代"集体冲刺IPO，背后是新能 源行业逻辑的深刻变革：辅助驾驶从概念走向落地，端到端大模型上车重塑技术壁垒；政策重心从补贴 转向基建，充电网络与海外市场布局成为新的竞争焦点；欧洲等海外市场渗透率提升，为中国车企打开 第二增长曲线。正是这样的行业变革，让奇瑞上市首日市值就能突破1972亿港元，让赛力斯因赴港计划 迎来A股股价单日5.77％的涨幅，收盘价为157.22元／股，创历史新高。 这一轮IPO热潮，可谓是传统车企用资本杠杆撬动电动化转型的一场破局之战。过去数年，新势力车企 凭借先发优势抢占市场，而传统车企虽手握供应链、制造能力等底牌，却受制于燃油车业务的路径依赖 问题，难以及时将优势转化为新能源汽车赛道的竞争力。 而今，传统车企全面打响电动化转型战役。如极氪品牌2024年全年经营总收入759亿元，同比增长 47％，财年内整车毛利率逐季攀升，2024年第四季度达17.3％，全年整车毛利率15.6％，证明了传统车 企（吉利集团）在新能源汽车市场的资源整合效率；岚图在上市前即实现盈利，打破了"传统车企做新 能源车必亏损"的魔咒，并用连续7个月销量 ...