这家美国船运巨头公告，按中国要求缴费，费用不会转嫁客户

美森轮船突然发了一则公告，核心内容很直接：中国交通运输部新规生效后，这家美国知名的船运公司表示会照章缴纳所有特别港务费，过程中不让客户多 掏一分钱，运费不变，服务照常。 美森轮船的选择，绝非一时冲动，而是一笔精明的商业账。这家深耕中美航线百余年的公司，其核心竞争力就是"快"和"稳"。 相比动辄需要半个月以上的传统海运，美森的快航服务能将中国港口到美国西海岸的时间压缩到十几天，这对于追求时效的跨境电商和高价值货物来说，是 无可替代的优势。 这个决定一出，既让中美贸易博弈下的供应链各方松了口气，也让外界看到了全球航运市场上的新变化。 一纸公告背后的商业算盘 正因如此，客户愿意为这份稳定和高效支付溢价。如果此时美森将新增的港口费转嫁给客户，无疑会打破这份价格默契，客户很可能转投其他虽然慢但更便 宜的航运公司，比如马士基或中远海运。 在当前全球供应链本就脆弱的背景下，失去一个客户可能就意味着失去整条航线的利润。所以，美森选择自己先咬咬牙扛下成本，用短期的利润损失换取客 户的长期忠诚度，这笔买卖，在他们看来显然划算。 要理解美森的无奈与智慧，就得先看清这场港口费大战的背景。这场风波始于2025年4月，美国贸易代表办公室 ...