中方对美船舶收取特别港务费 “股权认定”精准反制301调查

10月14日，交通运输部正式发布公告，宣布对符合条件的美方船舶收取特别港务费。只要该船舶是美国个人或机构直接或间接 持有25%及以上权益（包括投票权与董事席位），进入中国港口就要按净吨支付从每吨400元人民币起步、未来逐年加码的费 用。这是中方对美国发起301调查的直接反制措施。 如果参考美方做法对等反制的话，美籍船舶和美国制造的船舶在全球航运市场占比仅1%，中资船舶和中国制造船舶占比却是其 20倍。 克拉克森研究指出，若将所有在美国证券市场上市的航运公司纳入计算，则占比将上升。克拉克森研究统计，受影响的船舶将 额外增加1417艘，总计将涉及约 3120艘船舶，约占全球船队总量的 3%。美国上市的航运公司多从事国际业务，共涉及上市公 司数量56家，希腊船东占比最高。 中国对外贸易经济合作企业协会名誉副会长蔡家祥认为，虽然此举对我国进口商和货主带来不小的成本压力，但是我国企业都 能理解此举只是对美国301调查的反制。 同日下午，商务部采取进一步行动，将韩华海洋株式会社5家美国相关子公司列入反制清单，禁止中国境内组织、个人与其进行 任何交易和合作活动。 10月14日，商务部发言人回应美对华造船等行业301调查限制 ...