雷军演讲呼呼抵制黑公关 小米至今仍回避成都SU7事故

中国经济网北京10月16日讯(记者 郭涛) 在今日下午举行的"2025世界智能网联汽车大会 (WICV)"上，小米集团董事长雷军以"抓住时代机遇，共同推动行业发展"为题发表演讲，但并未提 及"10·13小米SU7成都燃爆事故"。 "10·13小米SU7成都燃爆事故"距离小米汽车上一次致死事故——"3·29铜陵小米SU7爆燃事故"刚刚 过去198天。在两起事故中，小米SU7的车门打不开均为核心争议之一。 据悉，小米SU7采用半隐藏式门把手，无机械式外把手设计，若想从外部打开车门，只能通过按压 藏在门把手内部的微动开关实现电动解锁；同时，尽管SU7内部具备机械式的应急开关，但当车内被困 人员失去自主意识，该应急开关则无法被开启。 近年来，不少品牌的新能源车都曾因交通事故中的隐藏式门把手无法开启，引发了市场的关注和争 议。对此，相关部门已出手整顿。 9月24日，工业和信息化部发布《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿。《要求》对车内门把 手和车外门把手的标准均做出了新要求。其中，每个车门(不包括尾门)应配置具备机械释放功能的车门 外把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事 ...