日产亏着卖的N7，销量跌了近40%

日产中国官网显示，9月，被日产寄予厚望的纯电车日产N7销量跌落至6410辆，较8月的10148辆环比下 降36.8%，甚至低于7月交付量6455辆。 在日产的规划中，该公司在中国市场的"翻身仗"押注于新能源汽车领域，日产N7正是这场"翻身仗"打出 的一张明牌，这也让市场解读N7是一款"只能成功不能失败"的车型。为了让N7能够一炮而红，日产不 惜在业绩亏损的情况下"以价换量"、亏钱卖车。在同级别纯电新车起售价落在15万元区间时，日产N7 将起售价大幅下探至11万级别。东风日产商品规划总部副部长尚顺事在今年4月N7上市时曾表示，合资 公司新车售价不赚钱需要说服两大股东方，但东风日产希望通过这样的方式把失去几年的客户找回来， 但他并未透露具体亏损额。彼时，日产汽车出现了近5年来的首次第一季度亏损，且对2025财年中国区 销量预判仍为下降。 低价策略让日产N7一上市就引起了广泛关注，但是问题也随之而来，急切追赶中国新能源汽车市场的 日产忽略了产能也需要跟上节奏。自日产N7上市以来，在车质网等投诉平台中，许多消费者陆续反映 日产N7未及时交付车辆且不退还定金。消费者李先生表示，自己于5月在武汉下定了一辆日产N7，4S店 ...