自动驾驶“黑话”使用手册：新势力造车又“造词”

"端到端" 尚未完全兑现，"VLA" 已悄然登场，"世界模型" 正在成为新的技术图腾 ...... 自动驾驶行业的 "黑话" 越来越多，也越来越难懂了。 理想与小鹏都将 VLA（Visual language Action，视觉语言动作模型）押注为下一代技术架构，宣称其能 赋予车辆 "思考" 能力；华为却说 VLA 是 "取巧" 的技术，转而力推自研的 WA（World Behavior Architecture，世界行为模型），将 "世界模型" 技术直接部署于车端；蔚来副总裁任少卿在近期的一次 采访中强调：蔚来才是 "第一个在国内提出世界模型这个概念的"。 层出不穷的 "黑话" 背后，是围绕着下一代自动驾驶技术的话语权争夺战。当硬件与配置趋于同质化， 智驾能力成为新势力最关键的身份标签。抢先定义未来，就意味着抢占用户认知与技术品牌的高度。晦 涩的 "黑话" 不仅是技术路线的宣言，更是对技术品牌的精心包装。 然而，喧嚣的概念背后，是落地体验的落差与研发团队的承压。正如两年前小鹏自动驾驶副总裁吴新宙 所言，"自动驾驶不是广告学"。但 "期货式" 的技术发布仍然屡见不鲜。有车企高管曾对《云见 Insight》坦言 ...