转型新能源赛道，长城押注魏牌MPV

日前，魏牌旗下的7座MPV车型高山7正式上市。为了解决传统MPV"笨重"和"迟缓"的痛点，长城将Hi4 智能电混四驱和辅助驾驶搭载于全新高山车型。据悉，高山7可实现最小转弯半径5.6米，零百加速5.7 秒。同时，其搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持"车位到车位"全场景辅助驾驶与辅助泊车。 在长城汽车的战略布局中，高山7的上市标志着高山系列产品矩阵的最后一块版图落定，至此，魏牌完 成了MPV市场从旗舰到入门家庭用户的全场景覆盖。 在发布会上，魏牌CEO冯复之明确了高山三款车型的差异化定位：高山9定位宜商宜家的旗舰车型，高 山8专为多孩大家庭设计，而此次上市的高山7则更聚焦于年轻家庭用户群体。 不过，高山7的市场反响较预期更为平淡。相较于预售价格，高山7的最终定价仅下调4000元。一位一线 销售人员向21世纪经济报道记者透露，该降价幅度"吸引力有限"，且"目前高山8更为畅销，此次高山7 与高山8的价差只有2.4万元，可能影响订单转化。" 根据长城披露的数据，高山7开启预售20小时内订单突破5576辆；而先行上市的高山8与高山9，累计订 单已超4万辆，截至10月中旬交付量亦突破4万辆。 事实 ...