那些「宁死」不买电车的人

汽车行至电动化的十字路口，市场在两端极限拉扯。 根据乘联分会数据，今年9月，新能源在乘用车市场的渗透率已经达到57.8%。这意味着，每卖出两辆新车，就有一辆是新能源。硬币的另一 面是，燃油车并未如预期般悄然退场。9月，燃油乘用车销量约94.5万辆，连续四个月实现正增长。 当电车成为汽车市场的耀眼新星，为何仍有消费者坚定地选择燃油车？每人Auto与五位不同年龄、来自不同行业的燃油车车主进行了一场对 话，以下是他们的自述。 要是全世界的油车都停产，我就去买辆二手油车 章军 58岁 餐厅经营者，丰田锐志 2017年，我花24万买了人生中第三台油车——丰田锐志。我的第一台车是2007年买的大众捷达，当时15万左右；后来在2010年置换了一台大众帕萨特 B7，大概23万。这些车放到现在，估计没什么人会要了，也就我们这些老司机还喜欢开。 我从小就对汽车着迷，年轻的时候买不起，就每年逛车展，过过眼瘾。第一届广州车展是2003年办的，从那以后，不管刮风下雨，我都会去看，一看就是 17年。2020年之后，车展上的新能源车越来越多，没什么意思，我就再也没去过了。 还记得2018年的广州车展，当时有辆车被好多人围观，外观极其扎眼。 ...