我国自主建造“绿能星”轮零延时首航

这艘被誉为"海上超级冷冻车"的巨轮，是我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油 中长期FOB资源配套LNG运输船项目的三号船，总长299米、甲板面积相当于3个标准足球场，搭载4 个-162℃的"超级冷库"，可装载17.4万立方米液化天然气，可以满足29万户家庭一年的用气需求。 中国海油盐城"绿能港"是国内最大的LNG能源枢纽站，当前累计接卸量突破800万吨。"我们推行'全天 候零等待'服务机制，主动前移服务窗口，压减涉检企业近七成申报事项，每艘船舶在港时间平均缩减3 个小时。"盐城边检站执勤四队队长杨星介绍。 本报讯(记者梅剑飞张文婧)10月28日11时，我国自主设计建造的17.4万立方米LNG运输船"绿能星"轮， 从盐城港滨海港区顺利首航前往新加坡。该轮在上海长兴岛命名交付并纳入中国海油（600938）"绿 能"船队，标志着我国自主LNG运输船队规模与技术水平再上新台阶。 针对LNG船舶安全等级高、通关时效要求严的特点，盐城出入境边防检查站以"服务发展、管理优先"为 理念，通过"一船一策"精准对接，结合"提前掌握船舶轨迹、提前核查船员信息、提前部署监护力 量"的"三个提前"动态管控，实现船 ...