日本车企在危机感中欢迎比亚迪，刘学亮：品牌建设没有捷径

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 10月30日，在2025东京车展期间，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，比亚迪公司成立才30 年，但是出海的经历已经有了20年。"我们很早就在海外设立了办事机构，分别在欧洲、日本和美国。 其中，日本是最先起步的市场，比亚迪最初在日本就是从电池业务切入的。"他表示。 刘学亮回顾，2014年，比亚迪首次在日本推出了电动大巴。但那个时候，日本网友普遍对中国制造"不 屑一顾"。 他表示："比亚迪对海外拓展始终秉持'坚持'与'自信'的态度——即便犯错，也要在不断试错中变得更强 大。通过比亚迪，很多海外用户认识了中国企业、中国质量，也在某些关键节点上，重新定义了'中国 品牌'的声音。" 时间来到了2025年，比亚迪已经成为了全球新能源汽车销量最高的车企，日本市场已经无法再回避它的 存在。 10月28日，比亚迪正式发布旗下首款K-car车型比亚迪Racco。作为日本K-Car销量最高的车企，铃木汽 车社长铃木俊宏10月28日向"日经中文网"表示，他认为比亚迪是一个"巨大的威胁"。但是他又表 示："新的竞争开始了。我希望通过相互鼓励和良性竞争的方式参与其中。" 在危机感中 ...