三大航前三季度集体扭亏背后：精细化管理、加开国际航线与低油价

截至10月31日，三大航均已发布2025年三季度财报。前三季度，三大航共盈利62.8亿元。这是2023年开启减亏之路后，三大航首次在前三季度实现全部盈 利。在营收总体稳定、仅出现微增的情况下，三大航的净利润明显增长，反映出其盈利能力正在显著提升。市场需求的提升、国际航线的扩展、航司的精细 化管理加强、航油成本下降等起到关键作用。四季度，机票价格同比未出现明显下降。三大航将通过布局热门冰雪及避寒航线运力、新开国际航线、提升收 益管理能力等方面减少淡季亏损，向全年扭亏发起冲击。 反超的东航 财报数据显示，今年前三季度，国航、东航和南航的净利润分别为18.7亿元、21.03亿元和23.07亿元。三季度单季盈利的亮眼表现是此次三大航同时盈利的 关键。 根据财报数据，三季度国航净利润为36.76亿元，同比虽然下降11.31%，但其单季盈利也覆盖了一季度的亏损。三季度东航净利润为35.34亿元，同比增长 34.37%；南航净利润为38.4亿元，同比增长20.26%。 对于净利润同比下降的原因，中国国航董事会秘书肖烽在国航三季度业绩说明会互动交流板块表示，剔除非经常性损益后，公司1—9月利润总额同比增利 14.37亿元，归 ...