一家店年耗约500万！汽车新势力“撤退”商超调查：想换个活法

10月下旬，家住上海宝山区的陈小姐前往家门口的蔚来商超店，却发现原本陈列着蔚来车型的展厅已经闭店，处于围挡封闭的装修状态。 "本来想着到店体验下实车，对比下配置，结果白跑一趟。"这让陈小姐颇感意外。随后，陈小姐联系蔚来官方客服询问此事，对方反馈："该门店因经营 规划调整暂时闭店，但周边几公里范围内的商场仍设有多家蔚来体验店，可满足用户看车、试驾需求。" 上海宝山区一商场已经闭店的蔚来商超店（图片来源：每经记者 黄辛旭 摄） 无独有偶，《每日经济新闻》记者实地走访时发现，该商场内原有的智己汽车门店也已撤店，两个汽车展厅均在重新装修。 特斯拉的这一做法，让汽车圈看到了另一种营销模式，初入汽车赛道的新势力们开始纷纷效仿。特别是蔚来，迅速在各大城市的高端地段"集卡式"开店， 北京王府井、上海太古汇、广州塔、杭州西湖……蔚来体验店的选址似乎都瞄准了都市地标或最繁华的商圈。 "大家可能不知道，要在地标建筑开一个NIO House（蔚来中心）有多难，我认为可能是和拿一个生产资质差不多的难度。"在蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO李斌看来，这样的选址逻辑，对企业而言将有着不一般的意义。 据奥德思国际信息咨询(北京)有限公司数据 ...