威马APP重启服务，破产车企艰难“复活”之路

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道 继9月6日威马汽车发布《关于"新威马汽车"重组情况的说明》之后，时隔两个月，威马汽车再度传来好 消息。 11月5日，威马汽车对外宣布，小威随行APP已重新在iOS和Android平台上线，其蓝牙车控、远程车 控、蓝牙钥匙、车辆信息同步等主要功能均已恢复使用。目前，处于试运行阶段的小威随行APP，支持 车型包括威马EX5（可旋转小屏版）以及威马EX6。 然而，表面风光之下，危机早已暗流涌动。与竞争对手相比，威马的研发投入明显不足。公开数据显 示，2019—2021年，威马的研发开支分别为8.93亿元、9.92亿元以及9.81亿元，三年累计研发投入不足 30亿元。而同一时期，蔚来的研发投入超过119亿元，差距悬殊。 更为严重的是威马内部的管理问题，一位前员工透露，公司内部存在严重的"部门墙"现象，内耗严重影 响了企业效率和创新能力。与此同时，产品质量问题也开始浮现。2021年12月，威马在短短4天内连续 发生3起自燃事故，随后宣布召回1282辆EX5车型，这一事件严重打击了消费者信心。 从财务数据来看，2019至2021年，威马分别亏损约41.45亿、 ...