行业老兵张兴海的新答卷：携中国车企IPO纪录，赛力斯为全球用户带来豪华新选择

"9927.HK"，香港联交所大厅里，电子屏闪烁的股票代码格外醒目，这是中国新能源车企以"豪华"定位登陆国际资本市场的里程碑时刻。 作为国内首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企，这一里程碑背后，是赛力斯集团董事长（创始人）张兴海近40年深耕制造业的坚守，更是他以战略远 见、用户初心驱动企业持续革新的必然成果。 战略革新 敢闯无人区的长期主义布局 "新能源是汽车产业百年变革的必由之路，短期阵痛换来的是长期生存权。"2016年，在燃油车市场仍占主导的背景下，张兴海强力启动战略转型，斥资数 十亿打造智慧工厂，收购海外电池公司，研发增程技术。 彼时，连续四年的亏损与资本市场的质疑，未曾动摇他的判断——中国汽车在新能源领域的差距远小于燃油车，这是"弯道超车"的绝佳机遇。 跨界合作的前瞻决策，成为赛力斯破局的关键。 2021年，张兴海推动赛力斯与华为达成全链路深度合作，开创汽车产业与信息通信技术产业跨界融合的先河。 11月5日，赛力斯在香港联交所主板正式挂牌，以140.16亿港元募资净额创下迄今为止中国车企最大IPO纪录，同时成为2025年至今全球规模最大的车企 IPO。 "现在汽车产业'电动化、网联化、智能化、共享化 ...