智造大变革·网联化丨打破信息孤岛，汽车“第三空间”崛起

车内座舱的变革更是直观体现了网联化的深度影响。章弘提到，中控大屏、液晶仪表、HUD（抬头显 示）已全面普及，理想ONE的四联屏设计能够满足不同乘客的个性化需求，支持多屏互动与定制化设 置；交互方式也实现了从单一触控到语音、手势、触控多模态融合的升级，部分车型的语音助手可精准 识别指令并控制车辆功能，提升操作便利性。 章弘还指出，随着功能场景的不断拓展，车内已成为移动办公、娱乐、休息的多元场所，如部分车型推 出的X-Play娱乐、X-Sleep睡眠等场景模式，就是通过网联技术整合软硬件资源，满足用户多样化需 求。此外，安全与隐私保护也同步升级，面对日益增多的数据交互，车企通过加强数据加密、权限管理 等措施，筑牢用户信息安全防线，让网联化发展更具底气。 网联化变革驶入快车道 2025年作为智能网联汽车产业高质量发展的关键一年，政策监管体系呈现"系统性、全链条"的鲜明特 征，为网联化规模化落地保驾护航。工信部不仅编制"十五五"智能网联新能源汽车产业发展规划，提供 系统性指引，还联合市场监管总局出台多项政策，构建起"事前准入防控、事中过程监管、事后追溯问 责"的全链条监管体系。 汽车行业正经历以电动化、智能化、网联化 ...