超级供应链入局，汽车行业迎来「京东模式」

4.99万元！京东联合广汽集团、宁德时代正式公布了"国民好车"埃安UT super的售价，租用电池购车价只要4.99万元，整车购买价为8.99万元，远低于市场 猜测价格，直接将A级轿车的价格杀穿。 造势许久的京东汽车，随着埃安UT super的上市也浮出水面——水面之上，是"国民好车"集京东、广汽、宁德时代等头部大厂的的核心资源和势能，精准 满足消费者的用车需求；水面之下，则是京东超级供应链在汽车领域的一次绝佳验证和能力投射。 京东的此次入局，代表了一个新角色开始从产业边缘走向舞台中央。它们未必直接参与制造，而是依托用户洞察、生态协同与全链路服务，重构汽车商业 形态和价值链。 国民好车，补全京东汽车拼图 京东又要傻傻造车了？ 所有人听到京东汽车，都会觉得这又是一个互联网巨头入局造车的老故事，但随着京东的布局一步步开始显现，人们才发现这是一场误会。虽然名字是京 东汽车，但京东并不造车。 京东汽车的锚定的发力点仍然是赋能，其几乎为车企提供了一套完整的产品流通赋能体系，涵盖市场需求洞察、产品定义、线上渠道和流量、线下成交和 车后服务，以及保险等等能力。 说不造车，似乎不够准确，因为京东除了亲自下厂造车这件事，似乎从 ...