车企扎堆求货，何小鹏直言“跟电池厂商老板都喝过酒了”，动力电池产能又吃紧，购置税即将退坡是主因？

图片来源：每经记者 梁枭 摄 资料图 政策调整刺激订单增长，消费者扎堆年底提车 "最近一两周跟我们所有的电池厂商老板都喝过酒了！"11月6日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在接受《每日经济新闻》记者采访时，对当下动力电池的产能 现状颇为感慨。 据记者了解，今年四季度我国动力电池厂商的产能供给趋紧，产能利用率达到高位，车企们纷纷出招"抢"电池，无论是三元锂还是磷酸铁锂电池。 车fans创始人孙少军表示："最近，供应链配货是大问题，尤其是宁德时代这样的核心供应商。各品牌要货时间特别紧张，现在都是拼人脉的时候了。"此 外，还有媒体报道称，数家中国车企的采购人士集中到宁德时代总部销售办公室"堵门"，以期锁定电池产能。对此，记者向宁德时代方面求证，截至发稿 未获置评。 储能市场需求火热，产业链形成"反向虹吸" 业内认为，储能市场对锂电池需求的激增，是造成"动力电池再度趋紧"的另一大关键因素。"国内乘用车动力电池主要是（磷酸）铁锂（电池），铁锂电 芯产能虽大但储能项目集中放量，导致阶段性挤占车用资源。"刘运程告诉记者，"铁锂目前的问题是虽然总量上充足，但很多产线被抽去做储能。" 就储能市场的表现，张金惠告诉记者："储能（市场）在 ...