“5秒”安全红线重塑业态，智能电动汽车强监管时代来临

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】"乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加 速时间不小于5秒的默认工作状态。"11月，由公安部组织起草的《机动车运行安全技术条件（征求意见 稿）》中的这一条款，在行业内外一石激起千层浪。 一份时隔8年启动全面修订的《机动车运行安全技术条件》，除了针对车辆加速性能设置安全阈值外， 更对电池安全、门把手机械结构等热点问题制定了新标准，被业内视为智能电动汽车强监管时代的标 志。 而在监管不断强化的背后，是近年来智能电动汽车产业狂飙突进过程中，一次次真实发生又触目惊心的 场景。《机动车运行安全技术条件（征求意见稿）》在编制说明中直言，近年来，纯电动汽车、插电式 混合动力汽车启动加速失控事故多发，其多是由于驾驶人使用高加速模式时的驾驶准备和操控能力不 足。为此，要求车辆刚启动时处于加速性能较低的默认工作状态，让驾驶人使用高加速模式时需有意识 地采取一定操作，以期提高其驾驶准备。 视觉中国 行业狂欢下的安全隐忧 "十四五"期间，中国新能源汽车产业实现了跨越式发展，销量从2021年的350万辆猛增至2024年的1290 万辆，年均复合增长率近40%。今年1-10月，新 ...