触摸船舶工业的深蓝脉动

武昌造船主建船型：25900DWT不锈钢化学品船 当LNG（液化天然气）船的低温舱壁隔绝着零下163℃的液态天然气，当氨燃料发动机的测试数据指向"零碳排放"，当中国船舶集团央企开放日的大门 在上海、武汉、青岛三地开启，记者走进"国之重器"的生产腹地，感知一场以"绿色"为底色、以"智能"为引擎的船舶工业革命。 从船体建造到动力研发，从配套生产到系统集成，绿色环保的理念已渗透到每一道工序，让中国造船业在深蓝赛道上的前行脚步既稳健又轻盈。 沪东中华 剑指低温智造与零碳设计 上海长兴岛上，沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称沪东中华造船）的码头，带着一股海味的工业风，却闻不到传统船厂的重油异味——这里的 绿色智造，从源头就下足了功夫。 17.4万立方米大型LNG船的船坞边，工人们正在充满科技感的液货舱内焊接仅0.7毫米的殷瓦钢，全船150千米长的殷瓦钢焊缝，不能有一个漏点，焊接 工作容不得半点失误。该船是沪东中华自主研发的"长恒系列"LNG船，采用双艉鳍线型，在减小自航阻力与提高艉部推进效率之间实现了最佳匹配，获得了 最优异的推进链一体化耦合效率。 据介绍，LNG船与航母、邮轮并称为船舶建造领域"皇冠上的三颗明珠" ...