一条“河”改写一座“城”

近日，记者在阜阳颍州港采访时，听到杨峰的手机不时响起，作为安徽阜阳颍州港务有限公司的总 经理，最近这两年，如何借着江淮运河的东风拓展业务，是他的重要工作之一。 这一切，随着引江济淮这一"世纪工程"的推进，迎来了重大转机。 颍州港位于沙颍河畔，作为淮河最大支流，沙颍河是皖北、豫东重要的水运通道。 "以前这边送货到长江，要先往南进入淮河，再向东经洪泽湖到京杭大运河，然后再往南从扬州进 入长江。如果是出海，从扬州顺流而下，总体运费还可以。但如果是到长江中上游，就要向西逆流而 上，相当于绕了一个大圈，水运费用就太高了。"杨峰说。 长期以来，受航道限制，阜阳水运相对式微，服务范围有限，服务形式也比较单一。以颍州港为 例，此前只能运送建材、粮食等大宗散杂货，对地方经济社会发展助力有限。 安徽，别称江淮大地，长江、淮河一南一北穿境而过，但因中部江淮分水岭的存在，两大水系在安 徽境内始终隔岭相望、各自奔流。 2016年12月29日，引江济淮工程正式开工建设，该工程集供水、航运、生态综合效益于一身，贯通 后成为与京杭大运河平行的江淮第二通道，也被称为江淮运河。 2023年9月16日，江淮运河航道全线开通试运行，安徽水运历史被重 ...