9系豪车战局：技术分化与品牌突围的生死竞速

在中国新能源汽车的竞技场上，"9系"已不仅仅是一个产品序列，更已成为豪华旗舰的代名词，成为品 牌向上突围的必争之地。从理想L9、问界M9、极氪9X，到零跑D19、岚图泰山、智己LS9，一场围 绕"旗舰定义权"的争夺战正激烈上演。 当问界M9凭借科技光环稳居销量榜首，理想L9依托家庭定位固守阵地时，场上的新玩家们开始以更具 颠覆性的策略加入战局。 一个月内，零跑D19、岚图泰山与智己LS9的相继亮相，为这场"旗舰之争"注入了新的看点。它们没有 简单重复"堆料"竞赛，而是不约而同地选择了以核心技术为支点，试图撬动看似固化的市场格局。 技术路径分化：旗舰的两种解题思路 在9系豪车的动力系统中，混动技术成为主流，但实现路径却截然不同。 例如，零跑选择了一条"反共识"的道路：用纯电思路做增程。其在D19车型上搭载80.3kWh大电池，纯 电续航高达500km，同时将油箱缩小至40L，而行业里增程车的油箱一般在50L以上。 零跑汽车创始人朱江明解释："用户大部分时间还是用纯电，在长途出行需要赶时间时用油来增加整体 续航。"这一策略的背后，是对用户用电习惯的深度洞察。 零跑汽车高级副总裁曹力补充道："我们想让用户尽可能多地 ...