魏建军警示“啃老式”电动化 长城押注欧拉破局纯电市场

在长城汽车全力争夺纯电市场话语权的路上，欧拉品牌被摆上了更重的筹码。 11月12日，欧拉品牌焕新后的首款车型——欧拉5正式开启预售。作为长城今年推出的首款纯电车型， 其起售价10.98万元。 欧拉5不仅是欧拉品牌从"女性汽车"转向"全年龄段年轻用户"的关键产品，更被寄予重新点燃销量的厚 望。然而，长城所面对的是一个日趋饱和、消费者愈发理性的市场。 更为重要的是，欧拉5不仅意味着欧拉品牌重回市场，也是长城重启纯电产品线的重要标志。在欧拉5预 售发布会前夕，长城汽车董事长魏建军罕见接受媒体采访，分享了他关于品牌年轻化与营销转型、研发 投入与行业竞争热点等议题的思考。 魏建军称电动化存在"啃老"风险，但长城仍需奋力追赶 纯电市场正在快速重构中国汽车行业的竞争格局。 根据乘联分会披露的数据，今年10月，国内纯电动车零售量同比增长20%；与此同时，燃油车零售量同 比下降10%，增程与插混车型也分别出现7.7%和10.3%的下滑。技术路线的天平明显向纯电倾斜：新势 力品牌中，纯电与增程的销量结构占比已从去年的49%:51%转变为74%:26%。 在整体乘用车市场，10月新能源渗透率已攀升至57.2%，意味着每卖出两辆车， ...