14亿加仓新势力，李书福被坑惨了

不久前，极星汽车刚刚关闭了其在中国的最后一家直营门店，转型线上销售。据《次世代车研所》了解，极星汽车目前旗下仅有Polestar4一款车型， Polestar2已停产，Polestar3处于未上市阶段，生产线仍在国内。 截至上周最后一个交易日美股收盘，极星汽车股价大跌16.28%，股价仅约0.5美元，退市在即。据该公司2025年中报，极星汽车营业收入14.23亿美元，归 母净利润-11.93亿美元，同比下滑119.37%，资产负债率高达217.11%，已资不抵债。 在今年6月，吉利控股集团董事长李书福向其注资2亿美元（约合人民币14.2亿元）进行股权投资试图"救火"，彼时极星汽车股价为1.06美元。仅上述这 笔"加仓"投资，李书福5个月时间内浮亏已超50%。 退出中国市场的极星汽车，仍危机四伏。 或也正因销量的连续不景气，今年10月，极星汽车关闭了其位于上海前滩L+Plaza的最后一家直营门店。极星汽车相关负责人对外表示，"极星正在战略性 地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。零售门店的关闭并不意味着极星将退出中国市场。此次调整不会影响现有极 星车主的任何权益，其他在华业务亦保持 ...