马斯克模仿秀，何小鹏“活到决赛圈”了吗？

小鹏汽车仍然没能盈利，但亏损进一步收窄了。 2025年第三季度财报显示，小鹏汽车该季度亏损为3.8亿元，同比收窄将近80%，环比收窄20.3%。 小鹏汽车正处于一个关键转折点，亏损收窄的速度超出预期。不过，摆在何小鹏面前的挑战还有很多。 在国内新能源车企业对马斯克的"模仿秀"大赛中，何小鹏是目前为止学得最像的那个，但小鹏汽车毕竟尚未盈利，说小鹏"活到决赛圈"可能还为时尚 早。 A 虽然亏损收窄，交付量猛增，但很显然，市场对小鹏的期待远远高出了这份成绩单。 财报显示，第三季度小鹏汽车总交付量为116007辆，同比增长149.3%；营收203.8亿元人民币，同比增长101.8%。这一增速与特斯拉早期扩张阶段相当 ——2018年第三季度，特斯拉凭借Model 3的放量，营收从40亿美元跃升至68亿美元，同比增长129%。 从单月数据来看，小鹏汽车的增长势头同样强劲。8月交付37709辆，同比增长169%；9月交付约41600辆，同比增长95%，突破4万大关，刷新了小鹏的 单月交付纪录；10月继续突破，交付42013辆，同比增长76%，单月交付量再次创下历史新高，并连续两个月突破4万辆大关。 小鹏三季度毛利率达到20 ...