180天红线”划定！二手车出口告别“野蛮生长

华夏时报记者刘凯北京报道 日前，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署四部门联合印发了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》(下称《通知》)。这份 通知的核心举措，被业内形象地称为"180天红线"，旨在彻底整治长期游走于灰色地带的"零公里二手车"出口乱象。 在业内看来，《通知》的出台并非偶然。中国二手车出口量从2020年的4300辆猛增至2024年的43.6万辆，六年增长超百倍的背后，是长期游走 于灰色地带的"零公里二手车"出口模式在支撑。如今，一场以"规范"和"价值"为主题的深度洗牌已然开启，整个产业链都将在这场变革中重新 寻找定位。 精准政治"零公里二手车"乱象 此次《通知》最具威慑力的条款，是被业内称为"180天红线"的规定。《通知》明确：自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180 天的车辆，各地商务主管部门必须要求企业补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，其中需详细载明出口国别、车辆信息及 售后服务网点信息。对于无法提供这份确认书的车辆，将一律不予发放出口许可证。 "这一规定直接切中了当前行业的要害。"汽车行业观察员赵永琪对《华夏时报》记者表示，新规要求的一份厂家证 ...