财经观察丨禁售倒计时，旧国标电动自行车市场调查

清库倒计时，旧标车迎"末班车"热潮 "现在旧标车卖得火，我们店剩下的库存顶多撑两个周末。"上海黄浦区某小牛电动车旗舰店长的话虽然 略微夸张，但道出了当前市场的普遍态势。记者走访时看到，不少门店将旧标车摆在最显眼的位置，门 口贴着"优惠促销"的标识，店员却在推销话术上暗藏玄机。"'过渡期'月底可就结束了，您现在不下单， 到时候你想买都买不到了。" 12月1日的截止日期反而被商家当作促销的"卖点"。北京部分门店10月中旬至11月初的销量已逼近旺季 水平，"相比较往年秋末冬初的时候，天气转凉，正是淡季，月销量也就20辆左右，这个月却卖了将近 40辆，销量差不多升了一倍，全是冲旧标车来的。"北京朝阳区一位某电动自行车品牌旗舰店店员感 慨，旧标车最后的销售机会，叠加部分地区国补政策，成了有力的消费拉力，形成了反常的消费热潮。 11月中旬的北京东五环，刚刚下班的孙女士顶着寒风匆匆来到电动自行车门店扎堆的商业街。她原本想 换辆新电动车方便赶地铁，却在选车的时候犯了难。"新国标车是合规，以后上牌、上路都省心，可你 们店里就两台样品，还得等12月才能补货，价格比旧标车贵好几百；旧标车倒是能解限速，早上赶地铁 能快点，可店员也说 ...