又有外航，“下架”中国航线

怀揣"超级App梦"的国际廉航巨头，又开始调整中国市场航线。 自2026年3月1日起，亚航旗集团旗下泰国亚航，将正式暂停执飞三条中泰航线： 广州-曼谷廊曼； 01 重新聚焦航空主业，机队战略转型 此次航线收缩，是亚航集团重组收官后的落地动作之一。 2025年11月，亚航宣布完成长达数年的业务整合，将东南亚五国的子公司统一纳入"亚航集团"麾下，原长途品牌"亚航X"正式退出 历史舞台，结束了此前各自为战的运营格局。 深圳-曼谷廊曼； 西安-曼谷廊曼。 消息一出，市场声音一片惋惜。 不过笔者查阅近期资料后发现，亚航此次调整航线并非偶然，而是其集团战略重组、市场需求变化以及行业竞争加剧共同影响的 结果。 更具颠覆性的是，其机队转型计划。 全面退役A330宽体机并取消剩余订单，未来将完全依托空客A320系列窄体机（尤其是远程型号A321XLR），构建点对点的"全球 窄体机网络"，彻底回归低成本航司的核心优势领域。 这一战略调整直接影响航线布局，宽体机的退役意味着大运载量远程航线失去运营基础，因为整体航线的调整，广州、深圳、西 安三条航线也受到影响。 此前，亚航集团CEO Tony Fernandes力推的超级App战略 ...