在迪拜送外卖：没有“电驴”、运力不稳 中国平台如何迎战本土巨头？

中午时分的迪拜商圈，附近停满了挂着各色外卖箱的摩托车。红、黄、蓝、绿——每个颜色背后，都代表一个试图在这片热土上站稳脚跟的外卖平台。 尽管这里还没有实现"外卖自由"，但外卖已经在逐渐融入迪拜人的生活。在核心商圈附近开了中餐厅的商家王婷（化名）对第一财经记者表示，她来到迪拜 已有5年，在2年前开了餐厅。随着迪拜的外卖平台逐渐增加，王婷的餐厅也入驻了多个平台，包括Talabat、Noon、COME COME以及美团旗下出海的外卖 平台Keeta。 虽然迪拜的外卖业属于蓝海市场，但当地的文化、消费习惯仍对来自海外的平台带来了挑战。来自中国的美团旗下Keeta，正试图用"免佣金"和"中国速 度"，撬动一个尚未被完全唤醒的外卖市场。 尚未实现外卖自由 迪拜的外卖生态与中国有许多不同。例如，很多骑手并非本地人，多来自南亚，包括印度、斯里兰卡、孟加拉国等。他们不像国内同行那样熟练地"批量接 单配送"分秒必争，将效率提高到极致——在迪拜，常见的模式是"一单一送"。这种模式直接影响着整体效率和运力稳定性。 此外，当地的小哥运力没有国内充足。王婷表示，"我们出餐后偶尔会等骑手等很久。"最久的一次，王婷等了骑手约半个小时，"那次是 ...