自动驾驶教父：人形机器人被高估也被低估，空中机器人市场空间将远超地面

在摩根士丹利第24届亚太峰会上，大摩知名分析师Adam Jonas与有着"自动驾驶教父"之称的Sebastian Thrun进行了一场深度对话。作为Google X的创始人及Waymo前身项目的缔造者，Thrun的观点为投资者 拨开了AI与机器人领域的迷雾。 针对当下火热的人形机器人赛道，Thrun提出了一个看似矛盾但极具洞察力的观点：它们同时被"过度炒 作"和"未被充分重视"。 被高估： 市场对于人形机器人替代人类劳动力的总潜在市场规模有着过高的情绪化预期。 被低估： 市场严重低估了让机器人执行开放式任务和拥有"灵巧手"的实际工程挑战。这表 明，距离真正的通用人形机器人落地，仍有巨大的技术鸿沟需要跨越，尤其是物理交互层 面。 据追风交易台，11月20日，摩根士丹利发布纪要。本次对话的核心结论非常明确，直指当前市场的两大 痛点： 对于投资者而言，这意味着短期内需密切关注特斯拉在奥斯汀的纯视觉FSD表现，这不仅是技术测试， 更是商业模式的验证点。同时，在硬件领域，需警惕人形机器人概念的过度炒作，转而关注能够解决具 体物理交互难题（如灵巧手）的底层技术公司。 自动驾驶的"莱特兄弟时刻"已过，普及率正处于拐点 Se ...