谁在中国市场“杀死”这款本田神车

一代"硬通货" 事实上，飞度销量惨淡已经不是近一两个月的新闻了。早在去年10月，本田飞度就仅卖出了695辆，和 比亚迪（002594）海鸥比起来，销量仅占其七十四分之一。今年下半年，销量更是跌至2位数，随后向 着个位数狂奔。 昔日"国民神车"本田飞度，10月份在燃油小型车市场中排名位列第三。 获得季军的名次，听起来是不是还不错？但冠亚季军的销量画风都不超过两位数——第三的排名，正是 在同级别、同价位的对手，基本只剩下本田LIFE、大众POLO的情况下获得的。 燃油小型车市场崩盘，当冠军的车都当不痛快，何况季军。曾经的平民超跑飞度，当月销量更是仅剩3 台。在华声量式微的飞度，上一次频繁出现在公众视野，恐怕还是有车评人评价这款车为"50万以内没 有对手"，引发讨论。 无论人们对飞度的情感如何，从哪些维度评判这辆车的功过是非，最新月销个位数已成为摆在眼前不争 的事实。现在的中国车主，已经不懂也不想懂这台"50万以内最好的车"了。 图片来源：第三方平台截图 01 更重要的是，飞度背后已形成一套完整的改装产业链。得益于车型历久弥新与庞大的市场保有量，从国 际知名部件厂商到本土性价比品牌，各类改装配件供应充沛、选择多样。 ...