华为乾崑新“境”赋能中国汽车“智变”

会上，华为乾崑与广汽集团联合发布的高端智能新能源品牌"启境"首次公开产品节奏：2026年年中上市，全栈搭载ADS 4；东风与华为合作的"奕 境"也正式发布，首款产品将于明年北京车展亮相。随着两个新品牌亮相，舆论场关于华为汽车业务"内斗"的猜想再度泛起。一边是终端业务主导、已形 成"五界"矩阵的鸿蒙智行；一边是车BU牵头、联合主流车企打造的"境"系列品牌。两者看似覆盖相似市场，实则在"不造车"战略红线指引下，构成差异 化互补的生态布局。 自2019年入局以来，华为以"帮助车企造好车"为初心，推出鸿蒙座舱、乾崑智驾两大技术品牌，从零部件供应到全栈解决方案，逐步构建起横跨技 术、商业、产业的庞大体系。"境"系列品牌的发布并非简单复制，而是根据行业阶段与车企需求变化做出的战略延伸。在智能网联汽车从"小众尝 鲜"向"全民普及"跨越的关键节点，厘清"境"与"界"的关系、解析华为乾崑的产业链价值、洞察其生态影响，这不仅关乎华为乾崑自身战略的清晰表达， 更关乎中国汽车产业智能化进程的健康推进。 "华为不造车，帮助车企造好车。"11月20日，在广州举办的华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志再次重复这句承诺 ...